Handkappen voor Motor en ATV - Pagina 4

Blader door Handkappen voor Motor en ATV - Pagina 4 op fabrikant

Venbo Kengo Awina Power Force Moretti Diverse Parts Polisport UFO Leoshi Givi Accel Emgo Progrip Puig Moose Racing Kappa Renthal Acerbis SW-Motech Highsider

Veelgestelde vragen – Handkappen voor Motor en ATV - Pagina 4

Handkappen bieden een cruciale bescherming tegen diverse externe factoren waar motorrijders dagelijks mee te maken krijgen tijdens hun ritten. Voor de endurorijder voorkomen ze dat zwiepende takken en opspattende stenen de handen verwonden, terwijl ze bij toermotoren vooral dienen als een effectieve barrière tegen koude wind en neerslag. Daarnaast kunnen ze bij een valpartij of een zijdelingse impact voorkomen dat de rem- of koppelingshendel direct afbreekt, waardoor u uw rit veilig kunt voortzetten. Door de handen uit de wind te houden, wordt ook de vermoeidheid tijdens lange ritten verminderd en blijft de grip op het stuur optimaal.

Open handbeschermers worden meestal met een enkele steun aan de binnenzijde van het stuur gemonteerd en zijn vooral bedoeld om wind, modder en lichte takken tegen te houden. Gesloten handkappen beschikken over een stevige aluminium of kunststof beugel die ook aan het uiteinde van het stuur wordt vastgezet, wat zorgt voor een veel hogere mate van impactbescherming. Voor technisch off-road rijden waarbij de motor vaak de grond raakt, zijn gesloten kappen de beste keuze vanwege hun structurele sterkte. Toerrijders kiezen daarentegen vaak voor de lichtere open kappen omdat deze meestal voldoende windbescherming bieden zonder het gewicht of de look van de motor drastisch te veranderen.

Bij de aanschaf is het van groot belang om eerst de diameter van uw stuur te controleren, aangezien er een verschil is tussen standaard 22mm sturen en de dikkere 28mm fatbars. Let er ook goed op dat er rondom de handvatten voldoende ruimte is voor de kabels van de koppeling, de remvloeistofslangen en eventuele elektronische bedrading. Controleer na de montage altijd of de kappen de volledige stuuruitslag niet beperken en of ze de brandstoftank of het kuipwerk van de motor niet raken. Een goede pasvorm zorgt ervoor dat u ongehinderd kunt manoeuvreren terwijl uw handen volledig beschermd blijven in elke rijpositie.

Tijdens lange toertochten zorgen kwalitatieve handkappen ervoor dat de snijdende rijwind niet direct op de vingers slaat, wat de afkoeling van de handen aanzienlijk vertraagt. Dit effect is vooral merkbaar tijdens ritten in de regen of bij lage temperaturen, omdat de handschoenen langer droog blijven en de lichaamswarmte beter behouden blijft. Hierdoor behoudt de motorrijder een veel betere controle en fijngevoeligheid over de bedieningselementen van de motorfiets. Veel motorrijders merken dat ze door het gebruik van handkappen minder snel behoefte hebben aan dikke, minder comfortabele winterhandschoenen.

Hoewel veel handkappen als universeel worden verkocht, hangt de daadwerkelijke compatibiliteit sterk af van de specifieke vorm van uw stuur en de aanwezige accessoires zoals navigatiesystemen of spiegels. Sommige motoren met een zeer compacte cockpit hebben mogelijk specifieke montagebeugels nodig om te voorkomen dat de kappen tegen het dashboard aanstoten bij een scherpe bocht. Het is daarom verstandig om vooraf te controleren of de meegeleverde montageset geschikt is voor uw type stuur en of er geen obstructies zijn. In sommige gevallen kan een kleine aanpassing aan de positie van de hendels nodig zijn om de handkappen perfect te laten aansluiten.

Voor de meeste enduro- en toerrijders is een combinatie van een stevig kunststof buitenblad met een interne aluminium versteviging de meest duurzame optie. Puur kunststof kappen zijn lichter en bieden voldoende bescherming tegen wind en lichte objecten, maar kunnen bij een harde val sneller vervormen of scheuren. Aluminium versterkte kappen zijn zwaarder maar bieden de ultieme bescherming tegen harde klappen van rotsen of bomen, wat essentieel is voor serieus off-road gebruik. De keuze hangt dus vooral af van uw rijstijl en de mate waarin u verwacht dat de motor blootgesteld wordt aan zware fysieke impacts.

De diameter van het stuur bepaalt of er een montageset voor 22mm of 28mm vereist is.

Een gesloten handkap beschikt over een beugel die ook aan het uiteinde van het stuur wordt vastgezet voor een hogere mate van impactbescherming.

Er moet voldoende ruimte overblijven voor de koppelingskabels, remvloeistofslangen en de aanwezige elektronische bedrading.

De kappen voorkomen dat de rem- of koppelingshendel direct afbreekt bij een impact waardoor de rit veilig kan worden voortgezet.

Door de vermindering van rijwind en neerslag behoudt de rijder een betere controle en is er minder snel behoefte aan dikke winterhandschoenen.

Aluminium versterkte kappen bieden de noodzakelijke structurele sterkte tegen harde impacts van rotsen of bomen tijdens intensief off-road gebruik.

Specifieke montagebeugels kunnen nodig zijn om te voorkomen dat de kappen tegen het dashboard, de navigatiesystemen of de spiegels aanstoten.

Handkappen voor Motor en ATV - Pagina 4 naar de populairste motorfietsen

Aprilia

SXV 450 SXV 550 Pegaso 650 RXV 550 NA 850 Mana RXV 450 SL 750 Shiver SL 900

BMW

F 650 GS R 1200 GS Adventure R 1200 R S 1000 XR R 1200 GS R 1250

F 800 GS F 650 800 GS

Benelli

TRK 502

Beta

RR 125 RR 430 RR 50 RR 250 RR 350 RR 300 2T RR 480 RR 200

CCM

GP 450 Adventure

CFMOTO

MT 450 MT 800

Can-Am

Spyder 990

Ducati

Monster 1200 Scrambler 800 Multistrada 1200 Scrambler 1100 Monster 1000 Desert X 950 Diavel 1200 Monster 696

Gas Gas

MC 250 MC 50

Contact 280 SM 700 Enduro 300 Enduro 250 MC 350 EC 250

HM-Moto

CRF 450

Harley Davidson

FXDF 1600 Dyna Fat Bob FLS 1690 Softail Slim FLSTFB 1690 Softail Fat Boy Special FLSTSC 1584 Softail Springer Classic FLHTK 1690 Electra Glide Limited FLSTF 1690 Softail Fat Boy FXDFSE2 1800 CVO Screamin Eagle Fat Bob

FXDLS 1800 Dyna Low Rider S

Honda

CB 500 NC 750 CRF 450 CRF 250 R CRF 250 X NX 650 Dominator CRF 1000 Africa Twin CRF 250 L

Husqvarna

TE 300 FE 350 FE 250 TC 250 FC 350

Enduro 701 FE 501 CR 250

Indian

FTR 1200

KTM

SX 125 EXC 300 EXC 250 SX 250 SX 65 EXC 200 Adventure 990 EXC 125

Kawasaki

KLE 650 Versys

Z 750 KX 450 KLX 250 Z 800 KX 125 KLE 500 KLZ 1000 Versys

MV Agusta

Brutale 800

MZ

ETZ 250 ETZ 251

Moto Guzzi

V85 850

Red Moto

CRF 250

Royal Enfield

Himalayan 450

SWM

RS 300 RS 500 RS 650

Sherco

SEF 300 SE 300 SEF 450 SE 250 SEF 250 SE 125 SEF 500

Simson

SR 50

Suzuki

GS 500 RM-Z 250 RM 250 DL 650 V-Strom DL 1000 V-Strom DR-Z 400 GSF 600 Bandit RM 125

Triumph

Tiger 800 Tiger 900 Tiger 1200 Tiger Explorer 1200 Tiger 1050 Trident 660

Tiger 660 Tiger 850

Ural

Ranger 750 Retro 750 CT 750 T 750 Tourist 750 M70 750

Voge

Rally 300

Yamaha

YZ 250 WR 250 YZ 85 YZ 125

XT 660 YZ 450 FZ8 800 FZ6 600 Fazer

Zero

DS 0 Dual DSR 0 Dual Sport DSR 0 Dual Sport Power Tank DSR 0 Black Forest Power Tank