Ik ben mijn wachtwoord vergeten
Bestelstatus
Gratis levering vanaf 119 €
ID: 571500
Nissin hoofdremcilinder - MCB14-ATV
€ 153,39 inclusief BTW
Andere kochten ook
We volgen je passie!
Levering op maat van jouw behoeften
Je hebt 14 dagen om een beslissing te nemen
Nissin hoofdremcilinder
| Fabrikant: | Nissin |
|---|
NISSIN - een bedrijf gevestigd in Japan dat zeer nauwe banden heeft met 's werelds grootste motorfiets-, scooter- en ATV-fabrikanten en werkt aan de technische ontwikkeling van motorfietsen door state-of-the-art remoplossingen te leveren.
Voor NISSIN is het belangrijkste doel niet alleen om de beste remsystemen ter wereld te leveren, maar ook om de productlijn voortdurend te vernieuwen om de kwaliteit ervan verder te verbeteren.
- zeer hoogwaardige afwerking met aandacht voor detail
- axiale rem
- minimale tankinhoud: 15ml, maximaal: 30ml
- zuiger diameter 14mm
- kleur: zwart
- land van herkomst: Japan
Nissin Kogyo Co., Ltd., 801 Kazawa, 386-8505, Tomi, Nagano, JP, [email protected]
Het kopen waard
Beoordeling over het product
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Wir haben 1 passende Bewertungen gefunden.
Geloofwaardige beoordeling
De patiënt is een Yamaha XT660R uit 2009. Alles is met succes in elkaar gezet. In principe ziet het hele ding eruit als het origineel. De remleidingbout past van de originele hoofdremcilinder. De enige moeilijkheid is dat het gat voor de spiegel getapt moet worden (links M10x1,25mm schroefdraad) en de connectoren voor de stoplichtsensor moeten worden gekromp...
Geloofwaardige beoordeling
Nissin hoofdremcilinder - MCB14-ATV
De patiënt is een Yamaha XT660R uit 2009. Alles is met succes in elkaar gezet. In principe ziet het hele ding eruit als het origineel. De remleidingbout past van de originele hoofdremcilinder. De enige moeilijkheid is dat het gat voor de spiegel getapt moet worden (links M10x1,25mm schroefdraad) en de connectoren voor de stoplichtsensor moeten worden gekrompen. Merk op dat het vlak onder de spiegel iets schuin loopt. De schroefdraad gaat er niet helemaal doorheen, dus na het voordraaien heb ik 4 mm schroefdraad afgesneden en zo kwam hij aan het einde van het gat. Als iemand zich zorgen maakt of hij het boren (uitlijnen) en tappen aankan, of over de garantie op de pomp, kan hij een accessoire spiegelbevestiging gebruiken. Het verschil in remmen is vrij groot. De rem reageert sneller op de beweging van de hendel en de remkracht is groter. De huidige pomp is 14mm en presteert naar mijn mening veel beter op de weg en nog geen probleem in het terrein. Het lijkt mij dat boven een 15mm zuiger het geen zin heeft om erin te gaan, omdat je dan de mogelijkheid verliest om de remkracht te moduleren. Met de huidige setup zie ik voorlopig niet de noodzaak om over te stappen op een grotere schijf, vooral omdat het vervangen van de pomp neerkomt op de helft van het bedrag voor de adapter en de schijf.
