Interne Protectoren

Blader door Interne Protectoren op fabrikant

Kengo LS2 Leoshi Shima Alpinestars Modeka Leatt Thor Held SAS-TEC Spidi Seca ICON Re Zro

Veelgestelde vragen – Interne Protectoren

Interne motorprotectoren zijn speciale inzetstukken die in de daarvoor bestemde vakken van motorkleding worden geplaatst om vitale gewrichten te beschermen bij een val. Ze zijn ontworpen om de impactenergie te absorberen en te verdelen, waardoor de kans op botbreuken en ernstig letsel aanzienlijk wordt verkleind. In tegenstelling tot externe bescherming vallen ze minder op, waardoor je motoroutfit een casual uitstraling behoudt terwijl je toch optimaal beveiligd bent tijdens elke rit.

Het belangrijkste verschil tussen deze twee niveaus is de hoeveelheid impactenergie die de protector kan absorberen en de restkracht die wordt doorgegeven aan het lichaam. CE-level 1 protectoren bieden een goede basisbescherming en zijn vaak dunner en flexibeler, wat ideaal is voor stadsritten of lichte zomerkleding. CE-level 2 protectoren laten echter aanzienlijk minder restkracht door en bieden dus een hogere mate van veiligheid, wat vooral wordt aanbevolen voor sportieve rijders en motorrijders die lange afstanden afleggen.

De meeste moderne motorkleding is voorzien van gestandaardiseerde vakken voor schouder-, elleboog-, knie- of rugprotectoren. Om de juiste maat te bepalen, kun je het beste de afmetingen van de bestaande pockets in je kleding opmeten en deze vergelijken met de specificaties van de losse protector. Veel fabrikanten hanteren universele vormen, maar het is essentieel dat de protector strak in het vak zit zodat deze niet gaat schuiven tijdens een eventuele schuifpartij of impact.

Flexibele protectoren, zoals die gemaakt van D3O of andere slimme polymeren, bieden een veel groter draagcomfort omdat ze zacht en buigzaam zijn tijdens normale bewegingen. Deze materialen hebben de unieke eigenschap dat ze bij een plotselinge klap direct verharden om de impact op te vangen, waarna ze weer flexibel worden. Hierdoor heb je meer bewegingsvrijheid op de motor en is de protectie minder zichtbaar onder je kleding, zonder dat je concessies doet aan de veiligheid.

Het is absoluut noodzakelijk om protectoren te vervangen na een ongeval of een harde val, omdat de interne celstructuur beschadigd kan zijn zonder dat dit aan de buitenkant zichtbaar is. Daarnaast hebben de meeste materialen een gemiddelde levensduur van vijf tot zeven jaar, omdat de gebruikte kunststoffen na verloop van tijd kunnen uitdrogen en hun dempende eigenschappen verliezen. Controleer je uitrusting regelmatig op zichtbare scheurtjes of tekenen van verharding om er zeker van te zijn dat de bescherming nog optimaal functioneert.

In de meeste gevallen is het geen probleem om merken te combineren, mits de vorm en de grootte van de protector overeenkomen met de ruimte in je jas of broek. Veel motorrijders kiezen ervoor om de standaard meegeleverde protectoren te vervangen door hoogwaardigere upgrades van gespecialiseerde merken voor meer comfort of een hogere veiligheidsklasse. Let er wel op dat de protector de gehele zone die beschermd moet worden volledig bedekt en dat deze niet dubbelvouwt in de pocket van het kledingstuk.

Deze inzetstukken absorberen en verdelen de impactenergie om de kans op botbreuken en ernstig letsel aanzienlijk te verkleinen.

CE-level 2 protectoren laten aanzienlijk minder restkracht door aan het lichaam en bieden daardoor een hogere mate van veiligheid.

De materialen verharden direct bij een klap om de impact op te vangen en worden na de impact weer zacht en buigzaam.

De protector moet strak in het daarvoor bestemde vak van de motorkleding zitten en de juiste afmetingen hebben.

De interne celstructuur kan beschadigd zijn waardoor de dempende eigenschappen van de protector verloren zijn gegaan.

De gemiddelde levensduur is vijf tot zeven jaar omdat de gebruikte materialen na verloop van tijd kunnen uitdrogen.

De protector moet de gehele te beschermen zone volledig bedekken zonder dat het materiaal in de pocket dubbelvouwt.

Beoordelingen over producten

Piotr

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Ik heb de beschermers van mijn motorjeans vervangen door dit model. In de fabriek waren er D3O-beschermers in gemonteerd. Helaas veroorzaakten die schuurplekken op mijn knieën na langdurig rijden. Deze passen veel beter op de knie en er zijn geen schuurproblemen. Zeer licht en flexibel plastic. Esthetisch zien ze er iets slechter uit dan de Sas-Tec exemplare...

Automatische vertaling

Piotr

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Sas-Tec elleboogkniebeschermer SC-1/02 (paar)

Automatische vertaling

Mariusz

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Yamaha FZS 600 Fazer van 2001. Ik heb 2kpl gekocht. En ik heb ze op mijn jas gemonteerd in plaats van de originele schuimen op de schouders en ellebogen. Ze zitten geweldig, knellen niet en bieden zeker meer veiligheid.

Automatische vertaling

Mariusz

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Sas-Tec elleboogkniebeschermer SC-1/02 (paar)

Automatische vertaling

стефан

Geloofwaardige beoordeling

8 maanden geleden

We zijn tevreden, pasvorm in textieljas Alpinestars Stella - S.

Automatische vertaling

стефан

Geloofwaardige beoordeling

8 maanden geleden

LS2 Dames Borstprotector

We zijn tevreden, pasvorm in textieljas Alpinestars Stella - S.

Automatische vertaling

стефан

Geloofwaardige beoordeling

8 maanden geleden

Ik ben tevreden, het past in mijn Alpinestars textieljack.

Automatische vertaling

стефан

Geloofwaardige beoordeling

8 maanden geleden

LS2 Man Borstprotector

Ik ben tevreden, het past in mijn Alpinestars textieljack.

Automatische vertaling

Maciej

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Suzuki SV 650 n, Sas Tec eibeschermer is een Sas Tec beschermer - topkwaliteit voor een betaalbare prijs.

Automatische vertaling

Maciej

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Sas-Tec rugbeschermer SC-1/13

Suzuki SV 650 n, Sas Tec eibeschermer is een Sas Tec beschermer - topkwaliteit voor een betaalbare prijs.

Automatische vertaling