Spiegel Accessoires - Pagina 2

Blader door Spiegel Accessoires - Pagina 2 op fabrikant

Venbo Kengo 101 Octane JMP JMT K2 XRS Vicma Oxford OEM Standard Accel Emgo Moose Racing Puig Nissin Drag Specialties Stage6 Highsider SW-Motech K&S Technologies

Veelgestelde vragen – Spiegel Accessoires - Pagina 2

Spiegelverloopstukken, ook wel adapters genoemd, zijn kleine tussenstukken die worden gebruikt wanneer de schroefdraad van de nieuwe spiegel niet overeenkomt met de schroefdraadopening op de motorfiets. Dit probleem komt vaak voor bij het kopen van universele spiegels die een andere maat of draairichting hebben dan de originele bevestiging. Door een passend verloopstuk te kiezen, kun je de spiegel veilig en stevig monteren zonder dat je aanpassingen aan de motor zelf hoeft te doen. Bovendien zorgen deze adapters vaak voor een kleine verhoging, wat in sommige gevallen net dat beetje extra zicht kan bieden voor de motorrijder.

Wanneer het zicht in de spiegels wordt belemmerd door je eigen lichaam, is een spiegelverlenging de meest effectieve oplossing om de veiligheid te vergroten. Deze accessoires verplaatsen de spiegel iets verder naar buiten of naar voren, waardoor de kijkhoek aanzienlijk wordt verbeterd en de dode hoek wordt verkleind. Dit is vooral nuttig voor motorrijders met een brede lichaamsbouw of voor specifieke motormodellen waarbij de spiegels standaard vrij dicht op de motor staan. Een goede verlenging zorgt ervoor dat je een veel duidelijker beeld hebt van het verkeer achter je, zonder dat je je rijhouding hoeft aan te passen.

In plaats van dure originele onderdelen zoals een complete rempomp of koppelingshouder te vervangen, kun je kiezen voor een losse spiegelbeugel of klem. Deze accessoires worden direct op het stuur gemonteerd en bieden een volledig nieuw en stevig bevestigingspunt voor je spiegel. Het is hierbij cruciaal om te letten op de diameter van je stuur, die meestal 22 millimeter of 1 inch bedraagt, zodat de klem goed vastzit en niet verschuift tijdens het rijden. Ook moet de schroefdraad van de nieuwe klem direct overeenkomen met die van je spiegel om het gebruik van extra adapters te vermijden.

Hoewel veel spiegelaccessoires als universeel worden bestempeld, is het belangrijk om te weten dat er grote verschillen bestaan in schroefdraadmaten en montagesystemen. De meest voorkomende maten zijn M8 en M10, maar er is ook een essentieel onderscheid tussen rechtse draad die met de klok mee vastdraait en linkse draad die vaak bij bepaalde merken zoals Yamaha wordt gebruikt. Voordat je een accessoire aanschaft, moet je dus de specificaties van zowel de spiegel als de motorbevestiging controleren om compatibiliteitsproblemen te voorkomen. Een verkeerde match kan leiden tot onnodige trillingen of zelfs blijvende schade aan de schroefdraad van de motor.

De draairichting is een cruciaal aspect omdat veel motorfietsfabrikanten gebruikmaken van tegengestelde schroefdraad aan de rechterkant om te voorkomen dat de spiegel door de rijwind losdraait. Als je een adapter koopt met de verkeerde draairichting, zul je merken dat je de spiegel simpelweg niet kunt vastdraaien in de bestaande houder op je stuur. In de productspecificaties wordt dit meestal aangeduid als rechtsom of linksom draaiend, wat vaak verwarring kan scheppen bij onervaren monteurs. Door dit vooraf goed te controleren, bespaar je tijd en voorkom je de frustratie van onderdelen die tijdens de montage niet op elkaar blijken te passen.

Hoogwaardige accessoires zoals adapters en verlengstukken zijn ontworpen om een robuuste verbinding te vormen, maar het toevoegen van extra onderdelen kan in theorie invloed hebben op de resonantie. Het is daarom essentieel om te kiezen voor accessoires van duurzame materialen zoals staal of hoogwaardig aluminium die precies aansluiten op de originele componenten. Bij een correcte installatie, waarbij alle bouten stevig zijn aangedraaid, zouden deze onderdelen de stabiliteit niet negatief mogen beïnvloeden en een helder beeld moeten blijven geven. In sommige situaties kunnen stevige nieuwe adapters zelfs helpen om trillingen te verminderen door een betere pasvorm te bieden dan een versleten of gecorrodeerde originele bevestiging.

Deze adapters overbruggen het verschil in maat of draairichting tussen de nieuwe spiegel en de originele bevestigingsopening op de motorfiets.

Een verlenging verplaatst de spiegel verder naar buiten of naar voren waardoor het zicht langs het eigen lichaam wordt verbeterd en de dode hoek wordt verkleind.

De beugel moet geschikt zijn voor een stuurdiameter van 22 millimeter of 1 inch en beschikken over een schroefdraad die direct aansluit op de spiegel.

De meest gebruikte specificaties zijn schroefdraadmaten M8 en M10 in zowel rechtsom draaiende als de bij merken zoals Yamaha voorkomende linksom draaiende varianten.

Een linkse schroefdraad aan de rechterzijde voorkomt dat de spiegel door de druk van de rijwind tijdens het rijden kan losdraaien.

Deze duurzame materialen zorgen voor een robuuste verbinding die trillingen kan verminderen en een stabieler beeld kan geven dan versleten originele onderdelen.

De extra hoogte die door de adapter ontstaat kan de motorrijder net dat beetje extra zicht naar achteren bieden boven de rest van de motoronderdelen uit.

Spiegel Accessoires - Pagina 2 naar de populairste motorfietsen

Aeon

Cube 350

Aprilia

Tuareg 660

Arctic Cat

Prowler 550 Prowler Pro 900 Prowler 900 Prowler 0 4x4

BMW

S 1000 XR R 1200 GS F 800 GS R 1200 R G 650 Xmoto R 1250 GS Adventure

R 1250 G 650 Xchallenge

CFMOTO

UForce 800 UForce 500

Can-Am

Traxter 1000 Defender 800 Traxter 800 Defender 1000

Cub Cadet

Challenger 750 Volunteer 860

Ducati

Scrambler 1100

Goes

G 0

Honda

CRF 1100 Africa Twin CB 500 CB 600 Hornet CMX 500 Rebel CB 650 NSS 300 Forza CRF 1000 Africa Twin SH 150

Indian

Scout 1130 Scout Sixty 1000 Scout 1000

JOHN DEERE

XUV Gator 855

XUV Gator 625 HPX Gator 620 XUV Gator 850 TX Gator 675 TH Gator 675 XUV Gator 835 TH Gator 850

KTM

Super Duke 1290 Adventure 1190 Adventure 1090 Duke 690 Super Adventure 1290 Duke 125 SMC 690 Duke 890

KUBOTA

RTV-X 1100

Kawasaki

KAF 820 KLE 500 KLR 650 KAF 620 KAF 950 KAF 400 KLZ 1000 Versys Z 750

Kymco

UXV 500 UXV 700 UXV 450

Mahindra

Roxor 2500

Odes

Comrade 450 Raider 1000 X-F3 1000

Polaris

Ranger 1000 Ranger 700 Ranger 800 Ranger 425 Ranger 900 Ranger 570 Ranger 0 Brutus 1000

Simson

S51

Suzuki

DL 650 V-Strom GSX-R 125 DL 650 V-Strom XT

Triumph

Tiger 800 Tiger 900 Thruxton 1200 Bonneville 865 Street Twin 900 Tiger Explorer 1200 Tiger 1050

Yamaha

MT-07 700 YZF-R6 600 XJ6 600

YZF-R1 1000 YXC 700 YXM 700 YXR 700 Rhino YXM 700 Viking