Krukaslagers

Blader door Krukaslagers op fabrikant

Venbo Kengo 101 Octane Athena CX Complex Tourmax SKF RMS Prox Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard Polini Wossner FŁT Top Racing Malossi Moose Racing Hot Rods

Veelgestelde vragen – Krukaslagers

Krukaslagers zijn cruciale componenten die tussen de krukas en het motorblok of de drijfstangen zitten om wrijving tot een minimum te beperken. Ze zorgen ervoor dat de krukas soepel kan draaien terwijl ze de enorme krachten opvangen die vrijkomen tijdens de verbranding in de cilinders. Zonder deze lagers zou er direct metaal-op-metaal contact ontstaan, wat binnen zeer korte tijd tot onherstelbare motorschade zou leiden. Door een stabiele oliefilm te ondersteunen, fungeren ze als een essentiële beschermlaag die de levensduur van de gehele motor aanzienlijk verlengt.

Een van de meest herkenbare symptomen van versleten krukaslagers is een diep, kloppend of tikkend geluid dat onderuit de motor komt, vooral bij een warme motor of onder zware belasting. Daarnaast kan een plotselinge daling in de oliedruk een belangrijke indicator zijn, omdat de speling tussen het lager en de krukas te groot is geworden om de druk vast te houden. In sommige gevallen zijn er zelfs fijne metaalschilfers zichtbaar in de motorolie tijdens een onderhoudsbeurt. Het is van groot belang om bij deze signalen direct actie te ondernemen om te voorkomen dat de krukas zelf onherstelbaar beschadigd raakt.

Hoofdlagers zijn de lagers die de krukas stevig op zijn plaats houden in het motorblok en hem laten roteren rond zijn centrale as. Drijfstanglagers bevinden zich daarentegen op de krukaspennen en vormen de verbinding tussen de drijfstangen van de zuigers en de krukas zelf. Hoewel beide types essentieel zijn voor de werking van de motor, worden drijfstanglagers vaak zwaarder belast door de constante op- en neergaande beweging van de zuigers. Bij een volledige motorrevisie is het echter gebruikelijk om beide sets tegelijkertijd te vervangen voor een gelijkmatige slijtage en optimale betrouwbaarheid.

Bij het selecteren van nieuwe krukaslagers is het cruciaal om te weten of de krukas nog de originele fabrieksmaten heeft of dat deze in het verleden is geslepen. Als de krukas is geslepen om schade te herstellen, heb je overmaatse lagers nodig die dikker zijn om de weggenomen hoeveelheid metaal te compenseren. Het gebruik van een micrometer is vaak noodzakelijk om de exacte diameter van de krukastap te bepalen voordat je bestelt. Raadpleeg altijd de technische specificaties van de voertuigfabrikant, aangezien zelfs een afwijking van een fractie van een millimeter fataal kan zijn voor de motorprestaties.

Krukaslagers moeten bestand zijn tegen extreme temperaturen, zeer hoge druk en chemische corrosie door verontreinigingen in de motorolie. Hoogwaardige lagers zijn meestal opgebouwd uit meerdere lagen van verschillende metalen, zoals staal, koper en aluminium, om een perfecte balans tussen hardheid en flexibiliteit te bieden. Goedkopere lagers van mindere kwaliteit kunnen sneller vervormen onder belasting of voortijdig slijten, wat leidt tot zeer kostbare reparaties aan het motorblok. Investeren in lagers van gerenommeerde merken garandeert een betere warmteafvoer en een veel hogere weerstand tegen materiaalmoeheid op de lange termijn.

Het vervangen van krukaslagers is een zeer complexe technische klus waarbij de motor vaak volledig gedemonteerd moet worden. Het vereist niet alleen specifiek gereedschap zoals momentsleutels en meetinstrumenten, maar ook uiterste precisie bij het meten van de lagerspelingen en het reinigen van de onderdelen. Een kleine montagefout of de aanwezigheid van een klein vuiltje tijdens de installatie kan direct leiden tot het vastlopen van de motor bij de eerste start. Voor de meeste doe-het-zelvers is het daarom raadzaam om deze werkzaamheden uit te laten voeren door een gespecialiseerd revisiebedrijf of een ervaren monteur om de betrouwbaarheid te waarborgen.

Een micrometer is noodzakelijk om de exacte diameter van de krukastap vast te stellen voordat nieuwe lagers worden besteld.

Hoogwaardige krukaslagers bestaan uit meerdere lagen van staal, koper en aluminium om de juiste balans tussen hardheid en flexibiliteit te bereiken.

Overmaatse lagers zijn dikker om de hoeveelheid metaal te compenseren die tijdens het slijpen van de krukas is weggehaald.

Drijfstanglagers worden extra zwaar belast door de constante op- en neergaande beweging van de zuigers tijdens de verbranding.

Een te grote speling zorgt voor een daling in de oliedruk omdat de ruimte te groot is geworden om de druk vast te houden.

De oliefilm fungeert als een essentiële beschermlaag die direct metaal-op-metaal contact tussen de krukas en de lagers voorkomt.

Deze klus vereist volledige motordemontage, uiterste precisie bij het meten van lagerspelingen en het gebruik van momentsleutels.

Beoordelingen over producten

Tim

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Is een goed product De beste prijs kwaliteit verhouding de lager van skf zijn uitstekend en dan nog niet te spreken over de athena keerringen die zijn namelijk perfect passen precies in een cpi China blok ik heb en keeway met 90 cc op het blok en het gaat makkelijk de lagers houden het perfect.

Tim

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Aslagerset met afdichtingen Athena

Angel

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Uitstekende kwaliteit geen lekken goede afdichtingen Ik heb verschillende onderdelen besteld bij dit onderdelenportaal en tot nu toe ben ik erg blij met alle oprechtheid uitstekend materiaal, maar als de levering iets efficiënter en zonder vertragingen zou kunnen zijn, zou het een beoordeling van 10 sterren zijn.

Automatische vertaling

Angel

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Aslagerset met afdichtingen Athena

Automatische vertaling

Kim

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Het product doet wat het belooft, er zijn geen onaangename verrassingen. Tot nu toe lijkt de kwaliteit goed te zijn, maar de tijd zal leren hoe lang het meegaat.

Automatische vertaling

Kim

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Motorlagerset 101 Octane

Het product doet wat het belooft, er zijn geen onaangename verrassingen. Tot nu toe lijkt de kwaliteit goed te zijn, maar de tijd zal leren hoe lang het meegaat.

Automatische vertaling

Przemysław

Geloofwaardige beoordeling

10 jaar geleden

Ik koop al een tijdje bij deze winkel . Ik hou van het snelle contact en de onderdelen zijn van goede kwaliteit en zoals beschreven. Een echte aanrader, Przemysław

Automatische vertaling

Przemysław

Geloofwaardige beoordeling

10 jaar geleden

Aslagers en afdichtingen RMS Teflon Morini TGB Suzuki Aprilia

Ik koop al een tijdje bij deze winkel . Ik hou van het snelle contact en de onderdelen zijn van goede kwaliteit en zoals beschreven. Een echte aanrader, Przemysław

Automatische vertaling

Bartosz

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

De lagers passen perfect op de motor en de as, helaas zijn de afdichtingen te klein en vangen ze lucht, ik ben niet 100% tevreden.

Automatische vertaling

Bartosz

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Aslagers en afdichtingen RMS Teflon Morini TGB Suzuki Aprilia

De lagers passen perfect op de motor en de as, helaas zijn de afdichtingen te klein en vangen ze lucht, ik ben niet 100% tevreden.

Automatische vertaling

Przemysław

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

Aslager TGB 101 R 50cm scooter. Past perfect. Geen problemen met montage. Goede kwaliteit voor een betaalbare prijs.

Automatische vertaling

Przemysław

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

Morini rechter krukaslager SCOSASICS24

Aslager TGB 101 R 50cm scooter. Past perfect. Geen problemen met montage. Goede kwaliteit voor een betaalbare prijs.

Automatische vertaling

ANDRZEJ

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

Suzuki Katana merk goede plank materialen waardig van montage en montage Ik beveel deze onderdelen voor montage.

Automatische vertaling

ANDRZEJ

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

Aslagers en afdichtingen RMS Teflon Morini TGB Suzuki Aprilia

Suzuki Katana merk goede plank materialen waardig van montage en montage Ik beveel deze onderdelen voor montage.

Automatische vertaling

Rafał

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

Ik zou het aanraden om bij deze winkel te winkelen, de verzending is op tijd en de goederen zijn van goede kwaliteit.

Automatische vertaling

Rafał

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

Morini rechter krukaslager SCOSASICS24

Ik zou het aanraden om bij deze winkel te winkelen, de verzending is op tijd en de goederen zijn van goede kwaliteit.

Automatische vertaling

Maciej

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Motor Jawa 175 type 356 prod. jaar 1959. lager 6305 past niet op deze motor.

Automatische vertaling

Maciej

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Aslager 6305

Motor Jawa 175 type 356 prod. jaar 1959. lager 6305 past niet op deze motor.

Automatische vertaling

Wojciech

Geloofwaardige beoordeling

10 jaar geleden

De onderdelen pasten zonder problemen Verzending was snel en probleemloos

Automatische vertaling

Wojciech

Geloofwaardige beoordeling

10 jaar geleden

Aslagers en afdichtingen RMS Teflon Morini TGB Suzuki Aprilia

De onderdelen pasten zonder problemen Verzending was snel en probleemloos

Automatische vertaling

Adam

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Tot nu toe gaat het goed, de bodem is nog niet kapot en hij is nog steeds berijdbaar.

Automatische vertaling

Adam

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Aslagers + afdichtingen FKM Naraku HD Derbi EBE EBS D50B

Tot nu toe gaat het goed, de bodem is nog niet kapot en hij is nog steeds berijdbaar.

Automatische vertaling

Kacper

Geloofwaardige beoordeling

10 jaar geleden

Keeway xray 50 sm 2007 Top onderdelen

Automatische vertaling

Kacper

Geloofwaardige beoordeling

10 jaar geleden

Krukaslager 6303 AM6

Keeway xray 50 sm 2007 Top onderdelen

Automatische vertaling

Krukaslagers naar de populairste motorfietsen

AGM

Firejet 25 Fighter 50 Fighter 25

ATU

Generic 50 AC Spin GT 50 2T AC Explorer Race 50

Adly/Herchee

GTA 50 Air Tec 1 50

Aeon

Minikolt 50 Revo 50 Cobra 50

Aprilia

SR 50 RX 50 Gulliver 50 SX 50 RS4 50 Amico 50 Red Rose 50 Mojito 50

Atala/Rizzato

AT12 50 AC

Baotian

BT49QT-28A 50 2T Zico BT49QT-18E1 50 2T Rebell

Benelli

K2 50 Pepe 50

491 Quattro NoveX 50 Velvet 250

Benzhou

YY50QT-27 50

Beta

Ark 50 RR 350 RR 250 Tempo 50 RR 430 RR 50 RR 400 Eikon 50 LC

Buffalo/Quelle

Thunderbike 50

AT10 50 Byte AC

CH Racing

WSM 50 WXE 50

CPI

Aragon 50 Oliver 50 SM 50 Supermoto SX 50 Supercross Hussar 50 Popcorn 25 Aragon 25 Hussar 25

Daelim

SJ 50 GZ 50 Message

GZ 50 Tapo

Derbi

Senda 50 GP1 50 Atlantis 50 4T Atlantis 50 GPR 50 Atlantis 25 Sonar 50 Vamos 50

Ering

Silverfox 50

Gas Gas

EC 250 EC 300 MC 250

EC 125 MC 50 SM 250

Generic

Trigger 50 XOR 50 Ideo 50 Onyx 50 XOR 50 Competition XOR 50 Stroke Roc 50 Spin 50

Gilera

Runner SP 50 Stalker 50 Runner 50

Runner 180 Typhoon 50 Runner SP 180 GSM 50 RCR 50

HM-Moto

CRE 50 Derapage 50 CRE 250

Harley Davidson

FXDWG 1340 Dyna Wide Glide FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FLSTF 1340 Fat Boy FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic FLHTC 1340 Electra Glide Classic FLHT 1340 Electra Glide Standard

FXR 1340 Super Glide FXRT 1340 Sport Glide

Hercules

Reggae 50 Splinter 50

Honda

CRF 450 CRF 250 R CR 125 CRF 250 X CR 250 CR 85 SH 125 CRF 150

Husaberg

TE 125

TE 300 TE 250 FE 350

Husqvarna

TC 50 CR 125 WR 125 FS 450 TC 85 TE 250 FX 350 WR 250

Italjet

Dragster 50 Torpedo 50 Formula 50

Jet-Set 50

Jonway

Raptor 50 Force 50 YY50QT-5 50 YY50QT-6D 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-10 50 Grizzy 50

Junak

609 103 608 106 102 107

KTM

EXC 125 SX 85 SX 125 EXC 300 SX 50 EXC 250 SX 250 EXC-F 350

Kawasaki

KX 80 KX 125 KX 100 KX 450 KDX 250 KX 60

KX 85 KX 250

Keeway

RY8 50 TX 50 F-Act 25 Swan 50 Milan 50 Matrix 50 Hurricane 50 Hurricane 25

Kingway

Cobra 50

Kreidler

RC 50 25 Galactica

50 Galactica Flory 50

Kymco

Yager/Spacer 50 DJ 50 Super 8 50 Super 9 50 Top Boy 50 Yup 50 Vitality 50 ZX 50

Lifan

S-Ray 50 S-Force 50 S-Power 50

MBK

CW 50 Booster YQ 50 YH 50 CW 50 TZR 50 X-Power EW 50 CS 50 Mach G YA 50

Malaguti

F12 50 Phantom XTM 50 F15 50 Firefox Centro 50 Madison 250 CR1 50 Crosser XSM 50

Drakon 50

Moto Magnus

T-Rex 50

Moto Ventus

Balica 50

Motowell

Retrosa 50

PGO

Big Max 50 T-Rex 25 TR3 25

Pegasus

Sky 50 Sky 25 Corona 50 R 50

Corona 25 R 25

Peugeot

Speedfight 2 50 Ludix 50 Speedfight 4 50 Vivacity 50 TKR 50 Kisbee 50 Trekker 50 SV 50

Piaggio

Free 50 Zip 50 Ciao 25 Si 25

Free 25 Si 50 Fly 50 Liberty 50

Polaris

Outlaw 450

Rieju

Drac 50 MRT 50 MRX 50 Tango 50 RS-1 50 RS-2 50 RRX 50 RS-3 50

Romet Arkus

717 700 757 Black City 50

Router

Pluss 50 Retro VSP 50

SYM

Mask 50 Jet 25 Super Fancy 50 Jet 50 Red Devil 50 Flash 50 Mask 25 Red Devil 25

Sachs

Limbo 50 Limbo 25 Splinter 50 SX1 50

Sherco

SE 300 SE 250 SM 50

Skutery z Chin

YY50QT-21 50 BT49QT-20C 50 YY50QT-10 50

Suzuki

RM 250 RM 85

RM-Z 450 AY 50 Katana RM-X 450 RM-X 250 RM 80 DR-Z 400

TGB

101S 50

Vespa

ET2 50 LX 50 Sprint 50 Grillo 25 P 200 S 50 PX 150

PX 200

Yamaha

YZ 250 YZ 125 YFS 200 YZ 85 YZ 80 PW 50 YFM 700 PW 80

Zipp

Quantum 50