Drijfstanglagers

Blader door Drijfstanglagers op fabrikant

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Athena Power Force SKF JMT Duells RMS Prox Naraku Diverse Parts Polini Wossner Namura Top Racing Psychic Malossi

Veelgestelde vragen – Drijfstanglagers

Een drijfstanglager is een essentieel onderdeel dat zich bevindt tussen de drijfstang en de krukas of de zuigerpen om wrijving tot een minimum te beperken. Het zorgt ervoor dat de roterende beweging van de krukas soepel wordt omgezet in de op- en neergaande beweging van de zuiger zonder dat metaal direct op metaal slaat. Door een dunne oliefilm te behouden, voorkomt het lager overmatige hitteontwikkeling en slijtage, wat cruciaal is voor de stabiliteit van het motorblok bij hoge toerentallen.

De meest voorkomende aanwijzing voor versleten drijfstanglagers is een specifiek tikkend of kloppend geluid dat uit het onderste deel van de motor komt, vooral wanneer de motor belast wordt of optoert. Daarnaast kun je tijdens een oliewissel letten op fijne metaalschilfers in de gebruikte olie, wat duidt op verregaande slijtage van het lagermateriaal. Als je deze symptomen negeert, kan de speling zo groot worden dat de drijfstang de krukas beschadigt, wat vaak leidt tot een zeer kostbare motorrevisie.

Bij de aanschaf is het van groot belang dat je de exacte afmetingen en toleranties aanhoudt die door de fabrikant van de motorfiets zijn voorgeschreven. Let ook op de materiaalsamenstelling, aangezien hoogwaardige legeringen zoals brons of specifieke staalsoorten beter bestand zijn tegen de enorme druk en hitte in de cilinder. Controleer altijd of het onderdeel compatibel is met jouw specifieke model en bouwjaar om een perfecte pasvorm en een optimale oliedruk te garanderen.

Hoogwaardige materialen bieden een superieure weerstand tegen vermoeidheid en thermische belasting, wat essentieel is voor motoren die topprestaties leveren. Goedkope lagers van inferieure kwaliteit kunnen onder zware belasting vervormen of sneller hun beschermende laag verliezen, waardoor de smering wegvalt. Door te investeren in duurzame onderdelen verklein je de kans op een vastgelopen motor en zorg je ervoor dat de interne componenten zelfs na vele duizenden kilometers nog binnen de fabrieksspecificaties vallen.

Het vervangen van drijfstanglagers is een zeer technische klus waarvoor de motor vaak volledig gedemonteerd moet worden. Je hebt hiervoor niet alleen specialistisch gereedschap nodig, maar ook precisie-instrumenten zoals micrometers om de speling op de duizendste millimeter nauwkeurig te meten. Tenzij je een zeer ervaren sleutelaar bent met de juiste meetapparatuur, is het raadzaam om deze werkzaamheden uit te laten voeren door een professionele revisiespecialist om montagefouten te voorkomen.

De beste manier om je lagers te beschermen is door strikt vast te houden aan de aanbevolen intervallen voor het verversen van de motorolie en het oliefilter. Gebruik altijd de voorgeschreven olieviscositeit, omdat de lagers afhankelijk zijn van een constante en sterke oliefilm om metaalcontact te vermijden. Daarnaast is het belangrijk om de motor rustig warm te rijden voordat je vol gas geeft, zodat de olie de juiste temperatuur en vloeibaarheid bereikt om alle vitale onderdelen direct goed te kunnen smeren.

Het drijfstanglager bevindt zich tussen de drijfstang en de krukas of de zuigerpen om wrijving te minimaliseren en de roterende beweging soepel om te zetten.

Hoogwaardige legeringen zoals brons of specifieke staalsoorten bieden de nodige weerstand tegen enorme druk en thermische belasting.

De speling moet met micrometers op de duizendste millimeter nauwkeurig worden gemeten om montagefouten te voorkomen.

De aanwezigheid van fijne metaalschilfers in de gebruikte motorolie is een directe aanwijzing voor verregaande slijtage van het lagermateriaal.

Exacte afmetingen en toleranties zijn cruciaal voor het garanderen van een perfecte pasvorm en het behouden van een optimale oliedruk.

Een te grote speling kan ertoe leiden dat de drijfstang de krukas beschadigt, wat vaak resulteert in een kostbare volledige motorrevisie.

De voorgeschreven olieviscositeit zorgt voor een sterke en constante oliefilm die direct metaal-op-metaal contact en overmatige hitteontwikkeling voorkomt.

Door warm te rijden bereikt de olie de juiste vloeibaarheid om de vitale onderdelen direct van een beschermende smeerlaag te voorzien.

Beoordelingen over producten

Jakub

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Ik heb een shl m11 uit 1963, de bus is goed gemaakt, maar hij is te groot voor de drijfstang en te klein voor de pen. Ik zou toch aanraden om er een inkeping in te maken zodat er smering op de pen zit.

Automatische vertaling

Jakub

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

SHL M11 175 drijfstangbus

Automatische vertaling

AnoniM

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

De Romet Ogar 200 bus presteert erg goed. Ik raad dit product ten zeerste aan. Ik heb geen bedenkingen.

Automatische vertaling

AnoniM

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Krukstang huls Jawa 50

De Romet Ogar 200 bus presteert erg goed. Ik raad dit product ten zeerste aan. Ik heb geen bedenkingen.

Automatische vertaling

Miłosz

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Automatische vertaling

Miłosz

Geloofwaardige beoordeling

1 jaar geleden

Wossner zuigerpenlager N1047 15x19x17,30 mm

Het Wossner N1047 zuigerpenlager (15x19x17.30mm) is een onderdeel van hoge kwaliteit dat is ontworpen voor tweetaktmotoren met prestaties en seriemotoren. Het is gemaakt van duurzame materialen en zorgt voor een nauwkeurige werking en minimale wrijving, wat resulteert in een langere levensduur van de zuigerpen en zuiger. Hij is bestand tegen hoge belastingen en temperaturen, waardoor hij ideaal is voor off-road- en racemotoren. Precisietechniek en betrouwbaarheid maken het een geweldige keuze voor mensen die waarde hechten aan kwaliteit en prestaties.

Automatische vertaling

Boszu

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

OPMERKING: Dit staat niet in de beschrijving, alleen de inwendige maat van 13mm wordt gegeven. Maar na aanschaf van deze bus is het noodzakelijk om deze op te ruimen tot de maat van de zuigerpen. (d.w.z. ongeveer 14,1 mm) Daarna past de buitenmaat, als de drijfstang op geen enkele manier versleten is, perfect! (Een ander punt om op te letten is dat de drijfs...

Automatische vertaling

Boszu

Geloofwaardige beoordeling

4 jaar geleden

Krukstang huls Jawa 50

Automatische vertaling

dominik

Geloofwaardige beoordeling

3 jaar geleden

Een product van een bekend en vaak gekozen tuningbedrijf, de passing op de krukas en zuigerpen is goed zonder overmatige speling, het lager heeft nu ongeveer 3k kilometer gereden zonder storende symptomen of geluiden. Vakmanschap en afwerking van hoog niveau, plus aantrekkelijke prijs een aanrader.

Automatische vertaling

dominik

Geloofwaardige beoordeling

3 jaar geleden

TopRacing drijfstanglager 12x15x15

Automatische vertaling

Kacper

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Hallo, ik ben eigenaar van een Aprila Mx 50 uit 2002 en ik heb een top Racing naaldlager besteld en de installatie ging snel en soepel. De pasvorm was geweldig en de kwaliteit van het lager is uitstekend.

Automatische vertaling

Kacper

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

TopRacing drijfstanglager 12x15x15

Automatische vertaling

Łukasz

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Romet Ogar 205 Ik heb het lager gekocht omdat het lager dat bij de Taiwanese assen werd geleverd niet op de as paste (te strak). Een medewerker van gmoto heeft bij hem de krukas opgemeten en dit lager voor mij "op maat" gemaakt. Super bedankt voor de hulp! De versnelling loopt als een zonnetje!!!

Automatische vertaling

Łukasz

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Krukaslager 12 mm

Automatische vertaling

Bartosz

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Helaas, een onaangename verrassing tijdens de montage. De bus paste niet in de drijfstang en de pen werd door het gat in het midden gestoken. De buitenmaat was 0,9 mm groter dan het gat in de (originele) drijfstang, terwijl de binnenmaat 0,5 mm groter was.

Automatische vertaling

Bartosz

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Drijfstangbus WSK 125

Automatische vertaling

Kamil

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

De kwaliteit van het lager is erg goed, zonder klachten. Het past goed op zijn plaats zonder onnodige speling. De esthetiek is top, de prijs is goed voor de kwaliteit. Ik ben tevreden met dit product.

Automatische vertaling

Kamil

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Naaldlager 12x15x15

Automatische vertaling

Michał

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Lager van superieure kwaliteit, houdt perfect in de as, stevig verpakt, geen kans op breuk tijdens transport. De kwaliteit van het product is beter dan ik had verwacht voor de prijs. Ik raad

Automatische vertaling

Michał

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

TopRacing drijfstanglager 12x15x15

Lager van superieure kwaliteit, houdt perfect in de as, stevig verpakt, geen kans op breuk tijdens transport. De kwaliteit van het product is beter dan ik had verwacht voor de prijs. Ik raad

Automatische vertaling

Cezary

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Rieju RS2 Matrix 50/70 product zeer goed gemaakt echt de moeite waard ik denk dat niemand spijt zal hebben van de aankoop, en vooral de snelle levering, want na het bestellen van het pakket had ik al op de tweede dag. Een aanrader!

Automatische vertaling

Cezary

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Krukaslager 12/15/14 AM6

Automatische vertaling

Jakub

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Romet pony 80r motor 022 goed gemaakt maar afmetingen voldoen niet aan de standaard buitendiameter en hoogte is goed maar binnendiameter is te klein zonder ruimen.

Automatische vertaling

Jakub

Geloofwaardige beoordeling

5 jaar geleden

Romet drijfstangbus

Romet pony 80r motor 022 goed gemaakt maar afmetingen voldoen niet aan de standaard buitendiameter en hoogte is goed maar binnendiameter is te klein zonder ruimen.

Automatische vertaling

Kacper

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Ik heb een naaldlager besteld voor de drijfstang van een pen voor een "jawka" 50 motor. Na het plaatsen is de speling op de pen echter zo groot dat het geheel niet eens geschikt is om op de plank te leggen.

Automatische vertaling

Kacper

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Krukpenlager Jawa 50

Automatische vertaling

Martins

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Bedankt voor het leveren, communiceren en detailleren van geweldige kwaliteit. Met de hulp van jullie winkel kraait mijn brommer Stella met de dezamet 023 motor weer op de wegen van Letland. Hartelijk dank

Automatische vertaling

Martins

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Romet drijfstangbus

Automatische vertaling

Marek

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

WSK 125 1983. De huls is gemaakt van zeer slecht materiaal, waardoor hij gemakkelijk breekt wanneer hij in de drijfstang wordt gedrukt, ook al is hij precies op maat gedraaid. Het is het beste om er een extra te kopen als reserve.

Automatische vertaling

Marek

Geloofwaardige beoordeling

9 jaar geleden

Drijfstangbus WSK 125

Automatische vertaling

Krzysztof

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Ik gebruik deze specifieke bus om de ophanging te reviseren. Helaas kon ik ondanks mijn zoektocht niet vinden wat ik nodig heb voor de ZUMICO GR500, dus ik gebruik een andere methode.

Automatische vertaling

Krzysztof

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Drijfstangbus WFM M06

Ik gebruik deze specifieke bus om de ophanging te reviseren. Helaas kon ik ondanks mijn zoektocht niet vinden wat ik nodig heb voor de ZUMICO GR500, dus ik gebruik een andere methode.

Automatische vertaling

andrzej

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Ik wil graag toekomstige kopers van deze winkel te verwelkomen , miste ik een detail voor de motor van mijn oude WFM - ki , vond ik wat ik zocht bij Gmoto , pl . Ik raad succesvol winkelen ,

Automatische vertaling

andrzej

Geloofwaardige beoordeling

8 jaar geleden

Drijfstangbus WFM M06

Ik wil graag toekomstige kopers van deze winkel te verwelkomen , miste ik een detail voor de motor van mijn oude WFM - ki , vond ik wat ik zocht bij Gmoto , pl . Ik raad succesvol winkelen ,

Automatische vertaling

Szymon

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Het lager is net een lager, het past perfect op de drijfstang, de pen gaat er zonder problemen in en er is geen speling. Gewoon monteren en genieten, ik raad het ten zeerste aan.

Automatische vertaling

Szymon

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Krukaslager 12 mm

Het lager is net een lager, het past perfect op de drijfstang, de pen gaat er zonder problemen in en er is geen speling. Gewoon monteren en genieten, ik raad het ten zeerste aan.

Automatische vertaling

Kamil

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Bij het kopen moet je eraan denken om de bus op de pen te monteren. Deze komt vrij los in de drijfstang. Je moet ook de oliekanalen boren. Ja montage ok Romet Ogar 200

Automatische vertaling

Kamil

Geloofwaardige beoordeling

7 jaar geleden

Krukstang huls Jawa 50

Bij het kopen moet je eraan denken om de bus op de pen te monteren. Deze komt vrij los in de drijfstang. Je moet ook de oliekanalen boren. Ja montage ok Romet Ogar 200

Automatische vertaling

Andrzej

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

Het product is van zeer goede kwaliteit ondanks de lage prijs. Het past perfect en heeft geen tekortkomingen. Kortom, je hoeft niet te veel te betalen voor goede kwaliteit. Ik raad aan

Automatische vertaling

Andrzej

Geloofwaardige beoordeling

6 jaar geleden

TGB drijfstanglager

Het product is van zeer goede kwaliteit ondanks de lage prijs. Het past perfect en heeft geen tekortkomingen. Kortom, je hoeft niet te veel te betalen voor goede kwaliteit. Ik raad aan

Automatische vertaling

Drijfstanglagers naar de populairste motorfietsen

AGM

Fighter 50 Fighter 25 Firejet 50 Firejet 25

ATU

Generic 50 AC Spin Explorer 50 50

Adly/Herchee

GTA 50 Panther 50

Aeon

Cobra 50 Revo 50 Minikolt 50

Aprilia

SR 50 RX 50 Sonic 50 Scarabeo 50 SX 50 RS 125 Red Rose 50 Rally 50

Atala/Rizzato

AT12 50 AC AT10 50 AC Byte

Baotian

BT49QT-18C1 50 2T Rebel BT49QT-18E1 50 2T Rebel BT49QT-20C 50 2T

BT49QT-18C1 50 2T Rebell BT49QT-18E1 50 2T Rebell

Beeline

Memory 50 Rinaldo 50 Tapo 50 Pista 50 AC

Benelli

491 K2 50 Quattro NoveX 50 Naked 50 Pepe 50

Benzhou

YY50QT-27 50

Beta

RR 50 Ark 50 MiniCross 50 R10 Tempo 50 Minitrial 50 Quadra 50 Eikon 50 LC Evo 80

Buffalo/Quelle

Thunderbike 50

CH Racing

WXE 50

CPI

Hussar 50 SM 50 Supermoto Aragon 25

Hussar 25 SMX 50 Supermoto Aragon 50

China Motor

1E40QMB 50 AC 2T 12 mm []

Derbi

Senda 50 Vamos 25 DT Vamos 25 Sonar 50 GPR 50 Vamos 50 Paddock 50 Predator 50

Explorer

Race GT 50 2T

Spin 50 2T

Gas Gas

TXT 250 EC 250 TXT 280 TXT 300 MC 65 MC 250 EC 300 MC 85

Generic

Trigger 50 XOR 50 Stroke Ideo 50 Spin 50 Onyx 50

Cracker 50 Epico 50 XOR 50

Giantco

Spartan 50 G-10 50 Stealth 50 Lambros 50

Gilera

Runner SP 50 Storm 50 Runner 180 DNA 50 Stalker 50 GSM 50 SMT 50

Runner 50

HM-Moto

Derapage 50 CRE 50

Harley Davidson

FLHTC 1340 Electra Glide Classic XLH 1000 Sportster FLH 1200 Electra Glide XL 883 FL 1200 FLHF 1200 Duo Glide FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FLHS 1340 Electra Glide Sport

Hercules

Limbo 25

Honda

CR 85 CR 500 SJ 50 Bali CR 250 NH 50 Lead MB 50 SA 50 Vision NSR 50

Husaberg

TE 300

Husqvarna

CR 125 WR 125 WR 300 TC 50 TE 300

CR 250 SM 125 TC 85

Hyosung

SB 50 SD 50 SF 50

Italjet

Formula 50 Dragster 50 Jet-Set 50

Jawa

Pancerka P20 50

Jonway

Raptor 50 YY50QT-28A 50

YY50QT-6D 50 YY50QT-6E 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-21A 50 YY50QT-6C 50 YY50QT-6F 50

Junak

607 106 M10 350 102 105 107 M07 350 103

KSR-Moto

Explorer Race GT 50 Cracker 50

KTM

SX 85 EXC 200 SX 65 EXC 125 SX 250 Mini Adventure 50 SX 200 XC-W 150

Kawasaki

KX 80 KX 65 KX 250 KX 125

KX 60 KDX 200 KX 85 KX 100

Keeway

F-Act 50 Matrix 50 F-Act 25 RY8 50 Hurricane 50 Matrix 25 TX 50 Hurricane 25

Kingway

Cobra 50

Kreidler

Flory 25 Flory 50 RMC-E 50 Jigger 50 Hiker 25 25 Galactica Flory 32 25 50 Galactica

Kymco

Dink 50 ZX 50 Top Boy 50 Mxer 50 Super 9 50 MXU 50 Heroism 50

Yager/Spacer 50

Lifan

S-Force 50

Longjia

LJ50QT-F 50

MBK

YN 50 YQ 50 TZR 50 X-Power CS 50 Mach G YH 50

Malaguti

F12 50 Phantom F15 50 Firefox Centro 50 CR1 50 Crosser

Ciak 50 F10 50

Moto Ventus

Balica 50

Motowell

Magnet 50 Crogen 50 Retrosa 50

PGO

TR3 50 PMX 50 T-Rex 50 TR3 25 G-Max 25 Big Max 50 G-Max 50

Pegasus

Corona 25 Sky 50 Sky 25 Corona 50 R 50

Peugeot

Ludix 50 Speedfight 2 50 XPS 50 Jet Force 50 Vivacity 50 Speedfight 3 50 Elyseo 50 Elystar 50

Piaggio

NRG 50 Liberty 50 Zip 50 Free 50 Sfera 50 TPH 50 Typhoon Ciao 25 TPH 50

Polaris

Ranger 900 RZR 1000

Rieju

SMX 50 RS-2 50 MRT 50 RS-1 50

RRX 50 NKD 50 Naked MRX 50 Paseo 50

Rivero

VR-50 25 SP-2 50 Phoenix 50 VR-50 50 GP-50 50

Romet

Ogar 200

Romet Arkus

Black City 50 700

Router

Retro VSP 50

SFM

SX-1 50

Sachs

Speedjet 50 Limbo 50 SX1 50

Sherco

SE 300 SM 50 SE 50

Simson

S70 Star 80 SR 80 S83

Ski-Doo

Skandic 600

Skutery z Chin

YY50QT-10 50 BT49QT-20C 50 50 Adventure/Eagle

Suzuki

RM 250 AY 50 Katana LT 50 RM 125 RM 85 RM 80 TS 50 JR 50

TGB

F409 50 101S 25 Delivery Express 50 50 F409 25 Akros 50 309 50 101R 50

TM Racing

EN 300 MX 250 EN 250

Tauris

Samba 50 Mambo 50

Vespa

ET2 50 PK 50 S 50 Cosa 200 LX 50 PX 200 Liberty 50 Sport FL 50

Yamaha

YZ 125 DT 125 FS1 50 YZ 250 YZ 85 PW 50 RD 50

PW 80

Zipp

Cetus 50 2T