Gmoto

Onderdelen

Elektronica en verlichting Filters Remmen Vering Kuipwerk & Frame Scooter aandrijvingen Motor Brandstofsysteem Koelsysteem Aandrijving Uitlaatsysteem

Elektronica en verlichting

Accu's Batterijen Brandstof-/olieniveausensor Snelheidssensoren Zijstandaard sensoren Kabelbomen Knipperlichten Motorfiets connectoren Controlelampjes Verlichting Overige Bougiekabels Stappenmotoren Contactsloten Bougies en bougiedoppen Claxons Startsysteem Ontstekingssysteem Laadsysteem Versnellingsindicatoren Lampen en zekeringen

Batterijen

Motor Elektronica en Verlichting

Motorbatterijen

Onderdelen

Aandrijving Boeken Brandstofsysteem Elektronica en verlichting

Accu's Batterijen Bougiekabels Bougies en bougiedoppen

Bougiekabels

Brandstof-/olieniveausensor Claxons Contactsloten Controlelampjes Elektrisch gereedschap Kabelbomen Knipperlichten Laadsysteem Lampen en zekeringen Motorfiets connectoren Ontstekingssysteem Overige Remlichtschakelaars Snelheidssensoren Stappenmotoren Startsysteem Stuurschakelaars Verlichting Versnellingsindicatoren Zijstandaard sensoren

Filters Koelsysteem Kuipwerk & Frame Motor Remmen

Remlichtschakelaars

Scooter aandrijvingen Uitlaatsysteem Vering

Helmen Accessoires Kleding Banden Gereedschap Olie en chemicaliën

Toon meer

Fabrikant

Niu Varta Venbo

Prijs

– EUR

Sorteer

Volgens de relevantie Alfabetisch A-Z Alfabetisch Z-A Van de goedkoopste Van de duurste Meest populair

Gevonden: 5

BMS-accuregelaar (voor Panasaonic-accu's) 48V 21AH) U-serie - 10104014
€ 114,19
Varta V13GA 1,5V 125mAh Alkaline batterij 1 st. - 04276101401
€ 3,20
CR2016 batterij
€ 1,47
Varta CR2320 3V 135mAH batterij 1 st. - 6320101401
€ 4,78
Varta CR2032 3V 230mAH batterij 1 st. - 6032101401
€ 1,82

Blader door Motorbatterijen op fabrikant

Niu Varta

Veelgestelde vragen – Motorbatterijen

Welke motoraccu heb ik precies nodig voor mijn motorfiets?

Om de juiste accu te kiezen, moet je eerst kijken naar het merk, model en het bouwjaar van je motorfiets. Het is essentieel dat de fysieke afmetingen exact overeenkomen met de accubak en dat de plus- en minpolen aan de juiste kant zitten voor de kabels. Daarnaast moet je rekening houden met de capaciteit uitgedrukt in Ampère-uur (Ah) en de startstroom (CCA) die door de fabrikant worden voorgeschreven. Een te zwakke accu zal moeite hebben met het starten van de motor, terwijl een verkeerd formaat simpelweg niet veilig gemonteerd kan worden.

Wat is het verschil tussen een traditionele loodzuuraccu en een moderne gel- of AGM-accu?

Traditionele loodzuuraccu's hebben vloeibaar elektrolyt en moeten regelmatig worden gecontroleerd en bijgevuld met gedestilleerd water. AGM- en gel-accu's zijn daarentegen volledig onderhoudsvrij en lekvrij omdat het zuur is opgenomen in glasvezelmatten of is omgezet in een geleiachtige substantie. Deze moderne batterijen zijn veel beter bestand tegen trillingen en hebben een lagere zelfontlading, wat ze ideaal maakt voor sportieve motoren. Bovendien kunnen ze vaak in verschillende posities worden gemonteerd zonder dat er gevaarlijk accuzuur uitloopt bij het kantelen.

Hoe kan ik de levensduur van mijn motoraccu verlengen tijdens de winterstalling?

De beste manier om je accu gezond te houden tijdens een lange periode van stilstand is door gebruik te maken van een geschikte druppellader. Een druppellader houdt de spanning op peil en simuleert het rijgedrag door de accu langzaam op te laden en weer licht te ontladen, wat kristalvorming op de loodplaten voorkomt. Als je de motor in een onverwarmde ruimte laat staan, is het verstandig om de accu te demonteren en op een droge, vorstvrije plek te bewaren. Vergeet ook niet om de aansluitpunten schoon te maken en in te vetten met zuurvrije vaseline om corrosie aan de polen te voorkomen.

Hoe weet ik wanneer mijn motoraccu aan vervanging toe is?

Er zijn verschillende signalen die erop wijzen dat je accu versleten is, zoals een motor die moeizaam ronddraait bij het starten of verlichting die zwakker wordt bij stationair draaien. Als je merkt dat de accu na een volledige oplaadbeurt met een externe lader binnen enkele dagen alweer leeg is, is de interne capaciteit waarschijnlijk permanent beschadigd. Je kunt de conditie ook meten met een multimeter; een gezonde accu moet in ruststand een spanning van ongeveer 12,6 volt of hoger aangeven. Bij twijfel is het verstandig om de accu preventief te vervangen voordat je ergens onderweg met een weigerende motor komt te staan.

Kan ik een accu met een hogere capaciteit installeren dan de originele batterij?

In principe kun je een accu met een iets hogere capaciteit (Ah) installeren, mits deze fysiek in de accuhouder van je motorfiets past. Een hogere capaciteit kan een voordeel zijn als je veel elektrische accessoires gebruikt, zoals handvatverwarming, extra verlichting of een geavanceerd navigatiesysteem. Let er wel op dat de startstroom (CCA) minstens gelijk moet zijn aan de specificaties van de originele accu om de startmotor goed te laten functioneren. Het is echter niet aan te raden om een accu met een lagere capaciteit te kiezen, omdat dit de elektronica kan overbelasten en tot snellere slijtage leidt.

Moet ik een nieuwe motoraccu eerst opladen voordat ik deze voor de eerste keer in gebruik neem?

Hoewel veel moderne motoraccu's gebruiksklaar uit de doos komen, is het altijd raadzaam om een nieuwe batterij volledig op te laden voor de eerste montage. Dit zorgt ervoor dat de chemische processen in de accu optimaal worden geactiveerd, wat de algehele levensduur en betrouwbaarheid op de lange termijn ten goede komt. Bij zogenaamde droog voorgeladen accu's, die je zelf nog moet vullen met het meegeleverde zuurpakket, is een eerste laadcyclus zelfs essentieel. Door met een 100% volle accu te beginnen, voorkom je dat de dynamo van de motor direct na het starten maximaal belast wordt om een halfvolle accu bij te laden.

Vraag: Welke fysieke eigenschappen zijn essentieel voor de veilige montage van een nieuwe motoraccu?

Antwoord: De afmetingen moeten exact overeenkomen met de accubak en de polen moeten aan de juiste zijde zitten voor de kabels.

Vraag: Welke technische parameters bepalen of een accu voldoende kracht heeft om de motor te starten?

Antwoord: De fabrikant schrijft hiervoor de capaciteit in Ampère-uur en de specifieke startstroom voor die de accu moet kunnen leveren.

Vraag: Waarom zijn AGM- en gel-accu's specifiek geschikt voor sportieve motorfietsen die trillingen ondergaan?

Antwoord: Deze batterijen zijn trillingsbestendig en lekvrij doordat het zuur is opgenomen in glasvezelmatten of is omgezet in een geleiachtige substantie.

Vraag: Hoe beïnvloedt een druppellader de chemische conditie van de loodplaten tijdens langdurige stilstand?

Antwoord: Door het simuleren van rijgedrag via cycli van laden en ontladen wordt de vorming van kristallen op de loodplaten voorkomen.

Vraag: Wat is de grenswaarde voor de spanning van een gezonde motoraccu gemeten in ruststand?

Antwoord: Een goed functionerende accu dient in ruststand een spanning van minimaal 12,6 volt aan te geven op een multimeter.

Vraag: Aan welke voorwaarden moet een accu met hogere Ah-capaciteit voldoen bij gebruik van elektrische accessoires?

Antwoord: De accu moet fysiek in de houder passen en een startstroom hebben die minstens gelijk is aan de originele batterijspecificaties.

Vraag: Welk effect heeft het volledig opladen van een nieuwe accu op de werking van de dynamo?

Antwoord: Door met een volle accu te starten wordt voorkomen dat de dynamo direct na montage maximaal belast wordt om de batterij bij te laden.

Motorbatterijen

BMS-accuregelaar (voor Panasaonic-accu's) 48V 21AH) U-serie - 10104014

Varta V13GA 1,5V 125mAh Alkaline batterij 1 st. - 04276101401

CR2016 batterij

Varta CR2320 3V 135mAH batterij 1 st. - 6320101401

Varta CR2032 3V 230mAH batterij 1 st. - 6032101401

Veelgestelde vragen – Motorbatterijen