Ik ben mijn wachtwoord vergeten
Bestelstatus
Gratis levering vanaf 119 €
Startsysteem voor Motoren
Fabrikant
Prijs
Sorteer
Veelgestelde vragen – Startsysteem voor Motoren
Wat is precies de functie van het startsysteem bij een motorfiets?
Waarom wordt er bij moderne motoren vaker gekozen voor een elektrische starter dan voor een kickstarter?
Hoe kan ik herkennen dat de koolborstels of het relais van mijn startmotor aan vervanging toe zijn?
Wat is een bendix en waarom is dit onderdeel zo cruciaal voor de veiligheid van het systeem?
Mijn motor start niet, maar de startmotor draait wel. Ligt het probleem dan altijd bij het startsysteem zelf?
Waar moet ik op letten bij het kiezen van nieuwe onderdelen voor het elektrische startsysteem?
Vraag: Waarom is het essentieel dat het startsysteem de motor eerst mechanisch in beweging brengt voordat de ontsteking plaatsvindt?
Vraag: Welk technisch voordeel biedt een elektrische starter boven een kickstarter bij motoren met meerdere cilinders?
Vraag: Wat zijn de specifieke symptomen van versleten koolborstels binnen de startmotor?
Vraag: Hoe kan een defect aan het startrelais worden vastgesteld tijdens de startpoging?
Vraag: Welke mechanische beveiligingsfunctie vervult de bendix zodra de verbrandingsmotor zelfstandig draait?
Vraag: Welke onderdelen buiten het startsysteem kunnen de oorzaak zijn van een motor die wel ronddraait maar niet aanslaat?
Vraag: Waarop moet technisch worden gelet bij de selectie van reserveonderdelen zoals koppelingen en tandwielen voor het startsysteem?
Beoordelingen over producten
Geloofwaardige beoordeling
Ik ben sinds korte tijd in het bezit van een (tweedehands) router delux 1 scooter (cilinderinhoud 50cc). Dit is mijn eerste scooter. Op gmoto.pl heb ik een aantal benodigde onderdelen besteld om dit paard te starten :) De starter met bendix is degelijk gemaakt en is makkelijk te installeren.Alles komt overeen met de offerte. Ik heb geen bedenkingen over de w...
Geloofwaardige beoordeling
Startmotor + bendix 4t
Ik ben sinds korte tijd in het bezit van een (tweedehands) router delux 1 scooter (cilinderinhoud 50cc). Dit is mijn eerste scooter. Op gmoto.pl heb ik een aantal benodigde onderdelen besteld om dit paard te starten :) De starter met bendix is degelijk gemaakt en is makkelijk te installeren.Alles komt overeen met de offerte. Ik heb geen bedenkingen over de winkel of de onderdelen dus ik kan het met een gerust hart aanbevelen aan elke eigenaar van een eenwieler. Vriendelijke groeten.
Geloofwaardige beoordeling
Aprilia RXV 550 2007.Relais is vergelijkbaar met het origineel in Aprila.Als iemand op zoek is naar een relais kan ik met een gerust hart aanraden dat het zal passen.De enige verschillen zijn de zekering en de klem die het relais vasthoudt, gewoon vertalen van het origineel. De montage is een fluitje van een cent en alles werkt zoals het hoort.
Geloofwaardige beoordeling
Startrelais
Aprilia RXV 550 2007.Relais is vergelijkbaar met het origineel in Aprila.Als iemand op zoek is naar een relais kan ik met een gerust hart aanraden dat het zal passen.De enige verschillen zijn de zekering en de klem die het relais vasthoudt, gewoon vertalen van het origineel. De montage is een fluitje van een cent en alles werkt zoals het hoort.
Geloofwaardige beoordeling
Ik heb een Derbi Sende 50 starter die ik besteld heb via jullie website het is uitstekend goed alles paste esthetisch is het ook geweldig ik beveel jullie goed werk aan.
Geloofwaardige beoordeling
Elektrische starter Derbi Gilera
Ik heb een Derbi Sende 50 starter die ik besteld heb via jullie website het is uitstekend goed alles paste esthetisch is het ook geweldig ik beveel jullie goed werk aan.
Geloofwaardige beoordeling
Ik heb een dafier yankee brommer 50cm product zeer goed gemaakt en de starter relais werkt 100% in de brommer
Geloofwaardige beoordeling
Startrelais GY6 4T
Ik heb een dafier yankee brommer 50cm product zeer goed gemaakt en de starter relais werkt 100% in de brommer
Geloofwaardige beoordeling
Bemdix starter gy6 4t zeer goede kwaliteit materialen met aandacht voor detail past zonder enig probleem aan iedereen aan te bevelen
Geloofwaardige beoordeling
Bendix starter GY6 4T
Bemdix starter gy6 4t zeer goede kwaliteit materialen met aandacht voor detail past zonder enig probleem aan iedereen aan te bevelen
Geloofwaardige beoordeling
Zoals beschreven. Grootte en aantal tanden OK Snelle levering Past op pioneer atv-200
Geloofwaardige beoordeling
Elektrische starter 10 tanden ATV 150 200 250
Zoals beschreven. Grootte en aantal tanden OK Snelle levering Past op pioneer atv-200
Geloofwaardige beoordeling
Werkt erg goed en is een robuust product. Een echte aanrader. Het was gemakkelijk te installeren en werkte meteen.
Geloofwaardige beoordeling
Elektrische starter 9 tanden 4T GY6 125 150 cm3
Werkt erg goed en is een robuust product. Een echte aanrader. Het was gemakkelijk te installeren en werkte meteen.
Startsysteem voor Motoren naar de populairste motorfietsen
Het start systeem van een motorfiets is het onderdeel van het elektrische systeem dat zorgt voor een snelle start van de motor van het tweewieler. Het elektrisch aangedreven start systeem van de motorfiets maakt het mogelijk om de motor met behulp van een schakelaar en zonder fysieke inspanning te starten. Het elektrische startsysteem voor motorfietsen, dat in de meeste moderne motorfietsen wordt gebruikt, vereist bovenal een lekdicht systeem en een goede aansluiting op de motor.
Wat is de specifieke functie van het startstelsel van een motorfiets?
De verbrandingsmotor in een motorfiets is ontworpen voor regelmatige werking tijdens het rijden. De onderdelen worden met dit oogpunt in gedachten geconstrueerd, de materialen worden hierop afgestemd en de benodigde apparatuur wordt aangesloten. Een van de momenten waarop de werking van de motor het meest afwijkt van dit patroon, is het starten, waarbij diverse krachten en veranderingen op zeer ongebruikelijke wijze plaatsvinden. Daarom wordt voor het starten van de motor een speciaal startsysteem gebruikt, dat de motor in de voor een soepele werking kenmerkende toestand brengt zonder risico op schade of slijtage van onderdelen.
Waarom brengt het startsysteem de motor in de normale bedrijfstoestand?
Het zou kunnen lijken alsof de manier om een motor met vonkontsteking te starten simpelweg zou zijn om het vooraf bereide mengsel in de cilinder te ontsteken bij de juiste stand van de zuiger. Een typische motorfietsmotor werkt echter met toerentallen in de orde van grootte van honderd omwentelingen per seconde. Bij het starten kan dit toerental minder dan één omwenteling per seconde bedragen, en bij het aanslaan is het nul. De onderdelen van de motor zijn niet ontworpen om onder dergelijke omstandigheden te werken, en het aanpassen ervan hieraan zou het risico met zich meebrengen dat ze hun eigenschappen bij normaal motorbedrijf verliezen. In plaats van het mengsel direct bij het starten te ontsteken, brengt het startsysteem de aandrijfonderdelen eerst in beweging op een manier die past bij hun eigenschappen; vandaar de naam startsysteem van een motorfiets.
Een elektrisch startsysteem voor een motorfiets is tegenwoordig in de praktijk onmisbaar
Aanvankelijk werd de verbrandingsmotor van een motorfiets gestart door deze handmatig in beweging te brengen met een speciale slinger. Bij sommige motorfietsen wordt deze oplossing overigens zelfs vandaag de dag nog in een enigszins aangepaste vorm toegepast als voetstarter. Bij zwaardere, complexere motoren met meer cilinders heeft een dergelijke oplossing echter ernstige nadelen. Hiervoor is niet alleen een grote startkracht nodig, maar ook een gelijkmatige werking van de motor. Om deze reden is de voetstarterhendel in dergelijke tweewielers vervangen door een elektrische starter. De starter, die wordt gevoed door stroom uit de accu, maakt het mogelijk om zelfs een grote motor te starten zonder dat er kracht hoeft te worden uitgeoefend en zonder het risico op een onregelmatige werking.
Het elektrisch starten van een motorfiets is een stroomverslinder
De werking van een typische starter berust op het in beweging brengen van de rotor met behulp van een stilstaand stator en borstels. De stroom die door de stator vloeit, wordt via de borstels naar de met de motor verbonden rotor geleid. Deze begint, als gevolg van het ontstane magnetische veld, te draaien tot de toerental dat nodig is om het mengsel in de motor te ontsteken. Vanwege de massa van de in beweging gebrachte onderdelen en de energie die nodig is voor het starten, vereist het elektrische startsysteem van de motorfiets een grote hoeveelheid stroom uit de accu.
Het startsysteem van de motorfiets is beveiligd tegen beschadiging
Op het moment dat de motor wordt gestart, ontstaat er echter een ernstig probleem voor het startsysteem. Het typische toerental van de motor is vele malen hoger dan het toerental dat een standaard startmotor kan weerstaan. Het in stand houden van de verbinding tussen de rotor en de startmotor zou dus tot beschadiging van het startsysteem leiden. Om deze reden is het startsysteem van een motorfiets uitgerust met een centrifugale koppeling die de startmotor met de motor verbindt, de zogenaamde bendiks. De bendiks houdt de verbinding tussen de starter en de motor in stand totdat de kracht die uit de motor komt groter is dan de kracht die door de starter wordt gegenereerd. Op dat moment worden de systemen van elkaar gescheiden, wat de starter tegen schade beschermt en tegelijkertijd het stroomverbruik optimaliseert.
Andere risico’s waaraan het startsysteem van een motorfiets wordt blootgesteld
Naast de krachten die van de motor komen, wordt het startsysteem van een motorfiets ook blootgesteld aan tal van factoren die de werking ervan verslechteren. Een typisch voorbeeld is een te hoge stroomsterkte, die de relais beschadigt en ervoor zorgt dat er geen stroom naar het stator en het rotor kan worden geleid. Bij het rotor komt daar nog de slijtage van de koolborstels bij als gevolg van wrijving tegen het rotor. Deze storingen zorgen ervoor dat de startmotor helemaal niet meer werkt. Bij de koppeling slijten vooral de tandwielen (tandwielkast) die de beweging naar de motor overbrengen. Veel minder vaak raakt de bendiks beschadigd, maar deze schade is het meest funest voor het systeem.
Waar moet je nog meer op letten als je het startsysteem van een motorfiets bekijkt?
Een probleem bij het starten hoeft niet per se te wijten te zijn aan een storing in het startsysteem zelf. Het komt vaak voor dat de motor niet wil starten, ondanks een volledig functionerend systeem. Houd er dan rekening mee dat de starter slechts een hulpapparaat is dat gebruikmaakt van en invloed uitoefent op andere systemen. De oorzaak van de problemen kan hier een zwakke of ongeschikte accu zijn, of oude en versleten kabels, waaronder die welke het signaal van de knop op het stuur naar de starter overbrengen. Een aparte groep vormen problemen die verband houden met de normale werking van de motor, zoals een verstopt brandstoffilter, een defecte brandstofkraan of versleten bougies. Deze zullen echter ook merkbaar zijn zodra de motor eenmaal is gestart.
Het startsysteem voor motorfietsen, compleet en als reserveonderdelen bij Gmoto
Bij ons vind je onderdelen van elektrische startsystemen voor motorfietsen voor vele modellen tweewielers. Wij bieden complete startmotoren en onderdelen daarvan, koolborstels en relais, ook in reparatiesets, evenals koppelingen en kleinere onderdelen van het systeem. De kenmerken en specificaties van een bepaald onderdeel vind je door op het product te klikken.