Dynamoriemen

Dynamo-riemen voor motorfietsen zijn onderdelen van het laadsysteem die de beweging van de dynamo-rotor koppelen aan die van de motor. Verkrijgbaar in de vorm van een standaard V-riem of een meervoudige V-riem, vormt de motorfiets dynamo-riem een alternatief voor een starre koppeling tussen deze onderdelen, waardoor de dynamo op een voor de gehele constructie gunstigere plaats kan worden gemonteerd. Een nadeel van de V-riem voor de dynamo is vooral de snellere slijtage en het grotere risico op beschadiging.

De dynamo-riem is vooral handig bij atypische motoren

Dynamo-riemen voor motorfietsen worden gebruikt in voertuigen met een enigszins atypische constructie van het aandrijfsysteem. Bij motorfietsen met boxermotoren en uitgerust met een grote, enkelvoudige koppeling, is de dynamo op enige afstand van de draaiende onderdelen van de motor geplaatst en heeft daarom een koppeling nodig.

De koppeling is hier meestal een V-riem voor de dynamo, om precies te zijn een riem met meerdere groeven die ook wel een multiv-riem wordt genoemd. Het gebruik van een meervoudige V-riem als aandrijfriem voor de motor zorgt voor minder geluid, en de V-riem die de motor en de dynamo met elkaar verbindt, kan aan beide zijden diverse apparaten aandrijven, waaronder de waterpomp, waarbij hij met zijn gehele oppervlak tegen de betreffende riemschijf aanligt.

De riem voor de dynamo is onderhevig aan beschadigingen en normale slijtage

Het gebruik van de V-riem bij dynamo's van motorfietsen kent echter ook een aantal beperkingen. De V-riem moet niet alleen nauwkeurig op het betreffende systeem worden afgestemd, maar ook op de juiste spanning worden ingesteld. Hiervoor wordt de V-riem afgesteld met behulp van een spanner en door de positie van het dynamo-onderdeel te wijzigen. Het is ook belangrijk om de V-riem schoon te houden. Olie, vuil en vooral steentjes leiden snel tot schade en daardoor tot het breken van de riem.

Vooral bij een complex systeem kan het breken van de V-riem niet alleen leiden tot een uitval van de stroomvoorziening, maar ook tot schade aan een reeks mechanismen. Het is ook belangrijk om de binnenkant van de riem schoon te houden. Vooral kleine steentjes zijn hierbij gevaarlijk. Dergelijke verontreinigingen leiden niet alleen tot motorfiets- v-riemen van de dynamo die snel slijten of zelfs beschadigd raken, maar hebben, wanneer ze in de groeven van de riem aanwezig zijn, ook een negatieve invloed op de werking van de dynamo en verminderen de efficiëntie ervan.

Het vervangen van de V-riem is goedkoper dan de gevolgen van slijtage

Door het gebruik van de v-snaar van de dynamo van een motorfiets slijt deze ook sneller dan vaste onderdelen. Na verloop van tijd zal zelfs de meest duurzame v-snaar van de dynamo voor een motorfiets moeten worden vervangen. Net als bij schade is het raadzaam om snel te reageren op alle tekenen van slijtage aan de V-riem en deze tijdig te vervangen. Problemen met het systeem hebben al meermaals aangetoond dat het vervangen van een V-riem veel minder kost dan de reparatiekosten die het gevolg zijn van een breuk of zelfs maatveranderingen.

Hoogwaardige dynamo-V-riemen in vele maten bij Gmoto

Bij ons vind je dynamo-V-riemen voor verschillende motormodellen. Wij bieden hoogwaardige V-riemen aan, geproduceerd door het gerenommeerde bedrijf Continental. De eigenschappen en specificaties van de V-riemen zijn te bekijken door op het product te klikken.